En réponse aux préoccupations de nos clients qui évoluent chaque jour, nous désirons poursuivre nos investigations technologiques sans limite. Telle est la manière de penser de Mori Seiki. Quatre technologies qui réinventent la longue histoire des machines-outils : « les technologies originales Mori Seiki ».
DCG® Entraînement au centre de gravité
DDM® Moteur à entraînement direct
BMT® Tourelle à moteur intégré
ORC® Fourreau octogonal
DCG® Entraînement au centre de gravité
Il maîtrise les vibrations, le principal facteur limitant grande vitesse et haute précision, en poussant les composants structuraux en leur centre de gravité grâce à un double entraînement faisant appel à deux vis à billes.
L’effet DCG
- Amélioration de la qualité des surfaces
- Performances d’accélération exceptionnelles
- Amélioration de la circularité
- Prolongement de la durée de vie des outils
DDM® Moteur à entraînement direct
Il permet d’obtenir une absence totale de jeu mécanique en transmettant la puissance d’entraînement directement aux axes rotatifs. Comparé aux systèmes conventionnels, il améliore considérablement l’efficacité de la transmission et autorise une avance à grande vitesse.
L’effet DDM
- Rotation à grande vitesse
- Indexage de haute précision
- Maintenance réduite
- Durée de vie accrue du produit
BMT® Tourelle à moteur intégré
Le moteur est placé à l’intérieur de la tourelle dans le but de maintenir la génération de chaleur et les vibrations à leurs valeurs minimales, améliorant ainsi l’efficacité de la transmission et augmentant de manière importante la précision de l’usinage et la puissance de coupe.
L’effet BMT
- Puissance de fraisage améliorée
- Précision de fraisage améliorée
- Contrôle de la chaleur et des vibrations de la tourelle
ORC® Fourreau octogonal
Les 4 glissières sont situées diagonalement les unes par rapport aux autres ; elles se déforment ainsi symétriquement en réponse à la chaleur générée par le déplacement haute vitesse. Le centre demeure à la même position. Cela autorise haute vitesse et avance de grande précision.
L’effet ORC
- Des caractéristiques supérieures d’amortissement
- Contrôle de la dilatation thermique
- Permet une avance de haute précision à grande vitesse